торцевое кольцо Хром Медь Цирконий

Введение

Хром циркония конец медного кольца также называют короткое замыкание кольца, является важной структурой сварки в асинхронном тяговом двигателе, а основная роль заключается в нести электрическую нагрузку, высокую скорость бега и частого торможения.

Обработать

Асинхронный тяговый электродвигатель Ротор состоит из вала, нажимным кольцом, роторной пластины, ножи и торцевое кольцо (короткое замыкание кольца) и так далее. В процессе сварки замыкающего кольца, она использует вертикальную сварку или среднечастотные индуктирован пайки твердым припоем, который выровнен с первым концом кольца размещены по ходу индукционной катушки и изолирует замыкающего кольца и индукционной катушки слюды пластину; затем бары, встроенные в сердечник ротора размещен на стороне кольца, и предварительно припой и флюс, один шаг нагревается полного конца до конца все сварочные электроды ротора кольцо и направляющую планку. После сварки, она нуждается в горячую воду и щетку, чтобы полностью удалить остатки флюса и остатков.

Анализ отказов

Хром циркония меди торцевое кольцо основной причиной выхода из строя во время работы двигателя:
1. Высокая хрупкость жидкий металл, приводит к концу кольцевых трещин в раннем возрасте;
2. Часть ротора двигателя выше, чем поверхности сердечника ротора;
3. Выдерживают мгновенную высокую температуру, торцевое кольцо было проникали и сила уменьшилась;
4. Торцевое кольцо стянул за счет трения во время вращения двигателя и образуют брешь в электрическом травления.