Chrome-zirconium cuivre rouleau froid
introduction
Chrome-zirconium cuivre rouleau froid Est celui principalement utilisé dans le film calandré, le revêtement de bande ou le rouleau fini pour réduire la déformation causée par la contraction thermique ou de refroidissement. Autrement dit, diminuer la température par roulage à froid pour réduire la déformation du matériau avant le laminage.
Processus
Conventionnel chrome-zirconium cuivre processus de production de rouleau de refroidissement est d'utiliser le four à induction sous vide de fusion coulée lingot de métal, de chrome et d'oxyde de zirconium facilement et la perte se produit dans le processus de fusion, résultant en composition chimique ne peut pas être efficacement contrôlée. Et lingots internes sujettes à la porosité, le retrait, scories, la surface extérieure est sujette à froid ferme, le pelage, le sable collant et d'autres défauts. Bien que les petits défauts et les défauts externes puissent être compensés par le processus de tournage et de forgeage, après la dilatation thermique du rouleau, le point lâche original réapparaît. Basé sur une étude continue, les chercheurs ont découvert que la méthode ESR (Electroslag Remelting) peut résoudre efficacement cet inconvénient, et le processus spécifique est le suivant: Casting → Electroslag Casting → Forge à chaud → Traitement thermique de la solution → Forge à froid → Vieillissement → Usinage. Il peut éliminer efficacement le retrait, la porosité, le laitier et d'autres défauts dans le procédé de coulée classique.
Application
Chrome-zirconium cuivre rouleau froid peut être largement utilisé dans le film plastique, l'impression papier, l'emballage alimentaire, l'emballage pharmaceutique, les cellules solaires et les écrans à cristaux liquides et d'autres industries dans la production et le traitement de haute performance film. Grâce à sa conception unique de corps de rouleau et à sa technologie avancée d'échange de chaleur, l'eau de refroidissement ne touche pas la surface du rouleau directement, ce qui peut maintenir la température uniforme sur la surface du rouleau et prévenir efficacement les problèmes de condensation aux deux extrémités du rouleau.