• Главная /
• Вольфрамовый медный электрод for Butt Welding

Вольфрамовый медный электрод for Butt Welding

Введение

Вольфрамовый медный электрод для стыковой сварки использует сопротивление тепла для сварки всей заготовки и имеет высокую производительность и подходит для автоматизации. Его можно разделить на два типа стыковой сварки и стыковой сварки.

Тип

Стыковочная стыковая сварка: две заготовки всегда прижимаются, нагреваются до температуры пластика, а затем быстро накладывают давление на ковка (или не увеличивают давление кущения для поддержания давления сварки) для завершения сварки. Он похож на точечную сварку, контактное сопротивление стыковой сварки зависит от состояния поверхности, температуры и давления контактной поверхности. Кислородные включения легко изготавливаются в сварных соединениях с сопротивлением. Для требований качества сварки редких металлов, некоторых легированных сталей и цветных металлов, часто использующих аргон, гелий и другую защитную атмосферу для решения; Вспышка стыковой сварки: его можно разделить на непрерывную флеш-стыковую сварку и предварительную прогревную стыковую сварку. Непрерывная флеш-стыковая сварка имеет две основные фазы: ступень вспышки и этап ковки. Предварительная прогревная стыковая сварка только добавляет фазу прогрева перед фазой вспышки. Чистая медная флеш-стыковая сварка, трудно сформировать слой жидкого металла на конце и поддерживать стабильный процесс вспышки, трудно получить хорошую температурную зону пластика. Поэтому ему нужна высокая скорость вспышки, скорость опрокидывания и давление кущения, более востребованный медный материал.

заявка

1. Соединение заготовки: например, сталь, профили, проволока, сталь, рельс, котельная стальная труба, нефте- и газопроводы и другая сварка; 2. Стыковая сварка кольцевых деталей: например, сварка автомобильных колес и велосипедов, колесных дисков мотоциклов, стыковая сварка различных звеньев; 3. Сборочная сварка компонентов: простая прокатка, ковка, штамповка или детали обработки, сваренные на сложные детали, для снижения затрат. Такие, как направление корпуса автомобильной оси и корпуса задней оси сварки, все виды шатунов, стержень для сварки, сварки и других специальных деталей; 4. Непосредственная стыковая стыковка металла: может сэкономить драгоценные металлы, улучшить производительность продукта. Например, инструмент рабочей части (высокоскоростной стали) и хвоста (в углеродистой стали) сварки, головки выпускного клапана двигателя внутреннего сгорания (термостойкой стали) и хвоста (конструкционной стали) сварки, Сварки алюминиевых и медных проводящих соединений.