텅스텐 구리로드 마모 저항
소개
텅스텐 구리로드 마모 저항은 내마모성 또는 내구성으로도 불리며, 이는 샌드 페이퍼에 문지르는 기능을 말하며 마모율의 역수 (dt / dV 또는 dL / dV)로 표시됩니다.
유형
장시간 사용 후 텅스텐 구리 막대가 닳은 것은 피할 수없는 일입니다. 연마 마모, 점착 마모 (접착), 피로 마모 (피팅) 부식과 같은 많은 마모 형태가 있습니다. 연마 마모 : 외부 하드 입자 또는 딱딱한 표면에서 발생하는 상대 마찰 표면의 이중 마찰 표면. 접착 마모 : 또한 착용 마모로 알려진, 그것은 접촉 표면 마찰 미끄럼 마찰은 표면 또는 긁힌 표면에서 뽑아 금속 부스러기에서 접착과 관련하여 후속 슬라이드에서 파괴 지역 금속 접착이 발생하는 것을 말합니다; 피로 마모 : 접촉 응력의 교대 효과, 표면 피로 파괴가 표면 피로 마모 (또는 접촉 피로 마모)라고 불리는 피팅이나 스폴 링으로 인해 롤링 또는 롤링 및 슬라이딩 복합 운동에 대한 이중 표면 마찰 2 개 쌍.
측정
다른 마찰재와 시험 조건 때문에 마모 지수 또는 마모 시험기의 소모량 (g / cm2) 또는 그 역수로 나타낼 수 있습니다. 또한 코팅층의 기계적 작용에 대한 내성을 지칭하며 코팅층의 경도, 접착력, 응집력을 실제로 구현합니다. 동일한 조건 하에서, 점탄성 효과가 에너지를 완충, 흡수 및 방출 할 수 있기 때문에 코팅 된 층은 금속 재료보다 우수한 내마모성을 갖는다. 일반적으로 일정 하중 및 명시된 속도에서 마모 시험기를 사용하여 코팅 중량 손실을 그램 단위로 얻습니다.
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